- 说明
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- Y43H蒸汽减压阀从结构上讲是先导活塞式减压阀，由导阀和主阀两部分组成。导阀是其控制和调整压力部分，主要由调节弹簧，膜片，导阀阀芯，导阀阀座，导阀阀体组成。主阀由主阀阀体，主阀盖，活塞，主阀阀芯，主阀阀座，弹簧组成。
- 1水平管路上安装好减压阀后，调节螺钉向上旋出，调节弹簧处于自由松弛状态。导阀和主阀都处于关闭状态，阀后没有压力上升。
- 2顺时针向下旋转调节螺钉，调节弹簧被压缩，在弹簧的作用力下导阀打开，蒸汽从主阀导流孔，导阀导流孔通过导阀进入到活塞上方。蒸汽压力推动活塞向下动作，打开主阀芯。蒸汽从进口通过主阀芯到达出口。阀后压力上升。
- 3当阀后压力上升到设定压力时，阀后蒸汽压力通过压力反馈孔，作用在膜片下方，与调节弹簧达到压力平衡，此时导阀和主阀都保持在一定开度，减压阀处于平稳工作状态。
- 4当阀后压力上升超过设定压力时，作用在膜片下方的出口压力会推动膜片向上动作，导阀阀芯趋向关闭，作用在活塞上方的压力会减小，主阀在弹簧的作用下趋向关闭，主阀节流面积减小，阀后压力下降，直至重新平衡，反之亦然。
- 蒸汽减压阀由于采用活塞式结构，对杂质异物比较敏感，建议阀前按照Y型过滤器，过滤目数一般80-100目比较适合。出口处要安装安全阀，防止减压阀失灵时压力上升，损坏工艺设备。
