- 高压调节阀在使用中，应当避免汽蚀现象。汽蚀是指当流体流经调节阀后，由于节流作用使阀后压力低于它的饱和蒸气压，便会出现部分液体立即汽化的闪蒸现象。
- 阀前压力P1的液体，流经阀芯，阀座节流处时，速度突然增加而压力骤然下降，当P2下降到饱和蒸汽压以下时，液体中即产生气泡出现闪蒸。但产生闪蒸后，P2不是保持在饱和蒸汽压以下，而是离开阀芯阀座节流处又急剧回升，此时已汽化的气泡会破裂，破裂时产生的冲击力可达每平方厘米几百公斤，严重冲击损伤阀芯和阀座，这种对阀芯和阀座冲击损伤的现象叫做汽蚀，亦称空化作用。
- 高压调节阀由于阀两端压差较大，所以容易产生这种汽蚀现象，避免产生汽蚀的根本方法，是不使调节阀使用压差ΔP大于最大允许压差。
- 为使调节阀不在汽蚀条件下工作，可采用多级降压原理，使调节阀每一级压差都小于最大允许压差，多级阀芯的高压调节阀就是根据这个原理而工作的。
